自选车牌 | 违章查询 | 年审代办会员登录 | 用户注册 | 今天是:

你大哥还是你大哥 试驾全新哈弗F7

来源:车质网 作者:赵旋丞 日期:2018年11月02日 字体大小:【

点击浏览下一页

    哈弗H6的名号在国内可谓赫赫有名,完全不亚于当年桑塔纳、捷达,截至目前,哈弗H6已连续几年荣获SUV销量榜首位置。可即便如此,常年的家族式设计令它有些“失色”,或者说不再新奇。为了不与这个“看脸”的市场所脱节,哈弗推出全新F系列,该系列主打年轻、智能,也就是说90后消费者将成为购车主力。那么新车是否能够满足年轻消费者所需,我们一同来看看吧。

    外观:更加激进、时尚

点击浏览下一页

    既然该车系未来主要面对90后年轻消费者,那么外观设计一定不能忽视。哈弗也是深知这一点,请来了原捷豹路虎和原凯迪拉克的设计师,为该车系助力。与此前上市的哈弗F5不同,哈弗F7得益于车身尺寸的关系,所以看上去更加大气、张扬一些。前脸两侧纤细的头灯采用“开眼角”设计,下方前格栅、雾灯以及前包围都运用大量镀铬装饰进行点缀,实际效果也是很精致、上档次。

点击浏览下一页

    车尾部分很有特点,虽然没有采用贯穿式尾灯设计,但尾灯中间以镀铬条相连接,非常时尚,并且两侧纤细的尾灯与头灯形成呼应。下方两边共双出的“排气”布局搭配精致的镀铬饰条,很有气势,而实际的排气位于内部。轮胎方面,试驾车辆配备的是19英寸的五辐式轮圈,与车身比例非常协调,该轮胎采用的是固特异的御乘系列,主打静音与舒适性,后续的道路试驾中也佐证了这一点。

    内饰:又惊又喜

点击浏览下一页

    进入车内,你会发现有种既熟悉又陌生的感觉。熟悉的是整体布局依旧带有哈弗的影子,而陌生的则是细节上的改动。以驾驶员为中心的环抱式设计很有特点,对中控区域操作会更加便捷。粗壮的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,手感较为细腻,下方平底的设计提供了更出色的腿部空间。另外,试驾车辆配备了全液晶仪表盘,内部UI设计十分清晰,同时还提供了三种不同主题风格。用料上,中控台以及车门内侧运用大量软性皮质包裹,提高了档次感。

点击浏览下一页

    中控9英寸触摸屏尺寸虽说不大,但使用起来还是足够的。内部UI依旧是哈弗经典设计,毫无操作难度,并且反映非常迅速,没有卡顿等现象。另外,诸如考拉FM、QQ音乐、天气信息以及新闻信息都有所配备,可为消费者在旅途或堵车时提供娱乐项目。除此之外,内部的语音系统同样是一大亮点,诸如开/关闭车窗、打开天窗、调频收音机等常用功能都可实现,基本用不到挡把后方的中控物理按键。

点击浏览下一页

    空调区域采用物理+触控形式,其中,物理按键只提供风量、AUTO等常用选项,如需调节温度还要在触摸屏当中进行。此外,在物理按键当中还“藏”有ECO以及驾驶模式选择,该位置实在令人摸不着头脑,放到挡把周边可能会更便捷。除此之外,不知是否实拍车辆不是顶配的缘故,前排并没有配备座椅加热,希望后期能下放到中高配车型中,毕竟这是一个非常实用的配置。

点击浏览下一页

    哈弗作为国产SUV大户,对消费者心理研究比较透彻。在舒适性上,哈弗F7配备了国人最喜欢的全景大天窗,开启角度较大,能够带来不错的通透性。第二排座椅也可支持靠背角度可调,能够在长途驾驶中缓解疲劳。此外,在中控屏当中设有顶灯延时和跟随回家延时功能,非常贴心。

    动力:动力充沛舒适性不错

点击浏览下一页

    哈弗F7搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,这套动力总成已经在哈弗旗下多款车型上有所运用,匹配成熟度以及可靠性都有不错的表现,相信开过哈弗品牌车型的消费者都能对哈弗F7有一个大概的了解。哈弗F7整体车身尺寸以及重量都超越了现款哈弗H6,不过对于动力表现完全不必担心,运用到哈弗F7身上也是游刃有余的。

点击浏览下一页

    在车辆起步时,油门调教的比较灵敏,会略有向前“蹿”的感觉,不过在适应一段时间后便能很好地掌控住,而中、高速则柔和许多,驾驶起来游刃有余,加之2.0T充足的动力,无论是在低速还是中高速都能有一个不错的动力表现,市区超车能够给你充足的信心,只不过在低速时还是存在轻微的涡轮迟滞现象。

    变速箱与发动机匹配的非常成熟,升档平顺,略有瑕疵的是,在深踩油门后,变速箱似乎不愿意降档,往往在踩住油门1、2s后才会有反应,届时动力才会源源不断的涌上来,当然如果你是个佛系车主,其实也无伤大雅。另外,刹车行程不算长,很容易掌控,当你轻踩刹车踏板便会有明显制动效果,急刹时能够给予你充分的信心,这一点对刚上手的朋友非常友好,很容易适应。

    这款车的整体动力表现符合预期,而真正令我惊喜的便是整车的舒适度、悬架调教以及NVH方面,更像是为一家出行所特意调教出来的车型。

点击浏览下一页

    哈弗F7采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合,该组合是提供舒适度较为重要的一个保障。在驾驶时能够明显感觉到车辆整体调教是偏向舒适的,悬架行程较长,并且能够将小颠簸充分化解掉,而面对较大颠簸时,该悬架也能最大程度过滤掉一部分颠簸,而剩余的颠簸则会传递到舒适、宽大的座椅上,从而进行再过滤,实际传到人体上微乎其微,所以在这里也要给座椅竖个大拇指。

    粗犷的方向盘可能更加讨喜男生,在转向时会存在一些矿量,不算特别精准,这也是为了驾驶舒适性做出调整。车辆整体底盘富有韧劲,同时也会提供不错的支撑性。

    车辆在行驶时无非会传递出路躁、风噪以及发动机噪音等,眼下这款哈弗F7将时速提升至80km/h时,可以说路躁、风噪都被抑制的很好,这与选择固特异御乘轮胎有很大关系,风噪则是非常意外,毕竟这是一款SUV车型。而关于发动机噪音则有些尴尬,当深踩油门踏板时,传递到车内的发动机噪音会略大。

    空间:表现满意

点击浏览下一页

    无论是乘坐空间还是储物空间,都会令你心满意足。身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳一指余量。储物空间方面,前门板储物槽较大,能够容纳较多物品。方向盘左侧配有一个小型储物槽,不过在此不太建议放置长度较短的物品,拿取会稍显不便。在中央扶手箱前端配有两个水杯架,内部配有限位器,将水瓶放置于此会非常紧致,不会产生晃动。另外,挡把前方配有一个非常实用的矩形储物槽,并且还贴心的配备了无线充电。

点击浏览下一页

    保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时头部拥有一拳距离,腿部则有两拳距离。在前排中控操作区域下方配有一个隐蔽的储物空间,可将水瓶或抽纸放置于此,前方还配有一个USB接口。后排除常规的两个水杯架外,空调出风口下方还配有一个容积不大的储物槽,而在上方可以看到有两个预留口,预计后期顶配车型将配备座椅加热配置。

点击浏览下一页

    后备箱整体表现不错,地台十分平整,两侧后轮拱占据些许容积。由于该车还未上市,所以具体容积并未公布,但从实车表现来看,满足全家人出行完全不成问题。在后备箱左右两侧还配有储物槽,只不过如果再配个网兜就更完美了。另外,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后容积就十分可观了。

    安全:多项主动安全配置

点击浏览下一页

    安全方面,哈弗F7同样保持家族高水准。除了常见的倒车雷达、倒车影像、定速巡航以及发动机启停外,试驾车辆还配备了车道保持系统,在行驶过程中,如果车辆偏离道路或碾压线时,会发出警告,以提示驾驶者。另外,如果与前方车辆跟车太近,且没有做出任何刹车等措施,同样会发出警告声。

    总结:

点击浏览下一页

[责任编辑:都市风汽车网]

上一篇:马自达全新创驰蓝天技术体验

下一篇:没有了

发表评论(只显示最新5条。评论内容只代表网友观点,与本站(都市风汽车网)立场无关!)

车行推荐更多>>
关于我们 | 广告服务 | 友情链接 | 网站地图 | 人才招聘 | 联系我们
  
Copyright(c) 2001-2011 东莞市网联文化传播有限公司版权所有
经销商QQ群:35797966 东莞汽车团购QQ群:35909801 常年法律顾问:王树江律师 信息产业部备案: 粤ICP备11031097号-1 
地址:东莞市南城区宏图路88号福威大厦608  电话/传真:0769-22508003  E-mail:19917538#qq.com(把#替换为@)  合作QQ:①19917538  

东莞网络警察网上报警不良信息举报工信部备案

今晚特马开多少号